BMW iX1 eDrive20: Ladezeit an der Wallbox
Der BMW iX1 eDrive20 hat einen nutzbaren Akku von 65,2 kWh und lädt an Wechselstrom (AC) dreiphasig mit bis zu 11 kW. An einer 11-kW-Wallbox kommen 11 kW an, von 10 auf 80 % dauert das etwa 4 h 28 min.
Ladezeiten iX1 eDrive20 im Überblick
| Ladepunkt | am Auto | 10 → 80 % | 20 → 100 % | 0 → 100 % | Kosten 0 → 100 % |
|---|---|---|---|---|---|
| Haushaltssteckdose | 2,3 kW | 23 h 37 min | 27 h | 33 h 45 min | 28,95 € |
| Wallbox 3,7 kW | 3,7 kW | 13 h 20 min | 15 h 14 min | 19 h 3 min | 26,15 € |
| Wallbox 7,4 kW | 3,7 kW | 13 h 20 min | 15 h 14 min | 19 h 3 min | 26,15 € |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 4 h 28 min | 5 h 6 min | 6 h 22 min | 26,15 € |
| Wallbox 22 kW | 11 kW | 4 h 28 min | 5 h 6 min | 6 h 22 min | 26,15 € |
Gerechnet mit Ladeverlusten nach ADAC-Messung und 37,3 ct/kWh (durchschnittlicher Haushaltsstrompreis 2026 (Neukundentarife, 3.500 kWh/Jahr), BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026). Kurz vor 100 % drosseln viele Autos die Leistung, die letzte Etappe dauert dann etwas länger.
11 oder 22 kW: Welche Wallbox für den iX1 eDrive20?
Der iX1 eDrive20 lädt dreiphasig mit höchstens 11 kW. Eine 11-kW-Wallbox reizt den Bordlader damit voll aus. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Auto nicht schneller, kostet aber mehr und muss vom Netzbetreiber genehmigt werden.
Ab Werk gibt es für dieses Modell optional einen Bordlader mit 22 kW. Die Tabelle oben rechnet mit der Serienausstattung.
Wichtig für jede Wallbox: Sie muss beim Netzbetreiber angemeldet und von einer eingetragenen Elektrofachkraft installiert werden. Alles dazu unter Wallbox anmelden.