Wallbox mit 22 kW
Eine Wallbox mit 22 kW liefert auf drei Phasen je 32 A. Wenn das Auto die volle Leistung annimmt, kommen pro Stunde rund 20,5 kWh in den Akku. 0 von 40 Modellen in unserer Liste laden hier mit voller Leistung.
Lohnt sich das?
Eine 22-kW-Wallbox lädt dreiphasig mit 32 A. Schneller als an 11 kW lädt damit nur ein Auto, dessen Bordlader auch 22 kW kann. In unserer Liste schafft das keines von 40 Modellen ab Werk; 7 bieten einen 22-kW-Bordlader gegen Aufpreis an (Audi A6 Sportback e-tron, Audi Q6 e-tron, BMW i5 Touring, BMW iX1, BMW iX3, Porsche Macan Electric, Renault Megane E-Tech). Alle anderen laden an einer 22-kW-Wallbox genauso schnell wie an einer mit 11 kW.
Wallboxen mit mehr als 12 kVA brauchen vor der Inbetriebnahme eine Genehmigung des Netzbetreibers. Er muss sich innerhalb von zwei Monaten äußern und eine Ablehnung begründen. Viele Hausanschlüsse und Zuleitungen sind für 32 A Dauerlast nicht ausgelegt; das prüft die Elektrofachkraft vorab.
Quellen: Bundesnetzagentur, FAQ Wallbox, ADAC-Messung an fünf E-Autos (Artikel vom 06.08.2026), Strompreis: BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026 (37,3 ct/kWh).
Ladezeiten aller Modelle an 22 kW
| Modell | am Auto | 10 → 80 % | 0 → 100 % |
|---|---|---|---|
| Audi A6 Sportback e-tron | 11 kW ↓ | 5 h 11 min | 7 h 25 min |
| Audi Q4 e-tron 59 kWh | 11 kW ↓ | 4 h 2 min | 5 h 46 min |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro 77 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| Audi Q6 e-tron quattro | 11 kW ↓ | 6 h 30 min | 9 h 17 min |
| BMW i4 eDrive40 | 11 kW ↓ | 5 h 34 min | 7 h 57 min |
| BMW i5 Touring eDrive40 | 11 kW ↓ | 5 h 33 min | 7 h 56 min |
| BMW iX1 eDrive20 | 11 kW ↓ | 4 h 28 min | 6 h 22 min |
| BMW iX3 50 xDrive | 11 kW ↓ | 7 h 26 min | 10 h 38 min |
| BYD Dolphin 60,4 kWh | 11 kW ↓ | 4 h 8 min | 5 h 55 min |
| Citroën ë-C3 44 kWh | 7,4 kW ↓ | 4 h 29 min | 6 h 24 min |
| Cupra Born 79 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| Cupra Tavascan Endurance 77 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| Fiat 500e 42 kWh | 11 kW ↓ | 2 h 33 min | 3 h 39 min |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD | 11 kW ↓ | 5 h 28 min | 7 h 49 min |
| Hyundai Kona Elektro 65 kWh | 11 kW ↓ | 4 h 29 min | 6 h 24 min |
| Kia EV3 Long Range | 11 kW ↓ | 5 h 20 min | 7 h 37 min |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 11 kW ↓ | 4 h 49 min | 6 h 53 min |
| Mercedes-Benz EQB 250+ | 11 kW ↓ | 4 h 49 min | 6 h 53 min |
| MG MG4 64 kWh (2022–2025) | 6,6 kW ↓ | 7 h 2 min | 10 h 3 min |
| Mini Cooper Electric SE | 11 kW ↓ | 3 h 22 min | 4 h 49 min |
| Peugeot e-208 51 kWh | 11 kW ↓ | 3 h 10 min | 4 h 32 min |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| Porsche Macan Electric | 11 kW ↓ | 6 h 30 min | 9 h 17 min |
| Renault 5 E-Tech 52 kWh | 11 kW ↓ | 3 h 33 min | 5 h 5 min |
| Renault Megane E-Tech EV60 | 11 kW ↓ | 4 h 6 min | 5 h 52 min |
| Skoda Elroq 60 | 11 kW ↓ | 3 h 58 min | 5 h 40 min |
| Skoda Elroq 85 | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| Skoda Enyaq 85 | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| Tesla Model 3 RWD | 11 kW ↓ | 4 h 6 min | 5 h 52 min |
| Tesla Model Y RWD | 11 kW ↓ | 4 h 6 min | 5 h 52 min |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| Volvo EX30 P5 | 11 kW ↓ | 3 h 21 min | 4 h 47 min |
| VW ID. Buzz Pro 77 kWh (2022–2024) | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| VW ID. Buzz Pro 79 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| VW ID.3 Pro 59 kWh | 11 kW ↓ | 4 h 2 min | 5 h 46 min |
| VW ID.3 Neo 79 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| VW ID.4 Pro 79 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 24 min | 7 h 43 min |
| VW ID.7 Pro 77 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 16 min | 7 h 32 min |
| VW ID.7 Tourer Pro S 86 kWh | 11 kW ↓ | 5 h 53 min | 8 h 24 min |
↓ = Das Auto nimmt weniger Leistung an, als die Wallbox liefern kann.