Kia e-Niro 64 kWh (2020–2022): Ladezeit an der Wallbox
Der Kia e-Niro 64 kWh (2020–2022) hat einen nutzbaren Akku von 64 kWh und lädt an Wechselstrom (AC) einphasig mit bis zu 7,2 kW. An einer 11-kW-Wallbox kommen 3,7 kW an, von 10 auf 80 % dauert das etwa 13 h 5 min.
Ladezeiten e-Niro 64 kWh (2020–2022) im Überblick
| Ladepunkt | am Auto | 10 → 80 % | 20 → 100 % | 0 → 100 % | Kosten 0 → 100 % |
|---|---|---|---|---|---|
| Haushaltssteckdose | 2,3 kW | 23 h 11 min | 26 h 30 min | 33 h 8 min | 28,42 € |
| Wallbox 3,7 kW | 3,7 kW | 13 h 5 min | 14 h 58 min | 18 h 42 min | 25,67 € |
| Wallbox 7,4 kW | 7,1 kW | 6 h 45 min | 7 h 43 min | 9 h 39 min | 25,67 € |
| Wallbox 11 kW | 3,7 kW | 13 h 5 min | 14 h 58 min | 18 h 42 min | 25,67 € |
| Wallbox 22 kW | 4,6 kW | 10 h 28 min | 11 h 58 min | 14 h 58 min | 25,67 € |
Gerechnet mit Ladeverlusten nach ADAC-Messung und 37,3 ct/kWh (durchschnittlicher Haushaltsstrompreis 2026 (Neukundentarife, 3.500 kWh/Jahr), BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026). Kurz vor 100 % drosseln viele Autos die Leistung, die letzte Etappe dauert dann etwas länger.
11 oder 22 kW: Welche Wallbox für den e-Niro 64 kWh (2020–2022)?
Der e-Niro 64 kWh (2020–2022) lädt einphasig. An einer gewöhnlichen 11-kW-Wallbox (3 × 16 A) kommen deshalb nur 3,7 kW an. Mehr Leistung bringt nur ein höherer Strom pro Phase. In Deutschland begrenzen die Anschlussbedingungen der Netzbetreiber einphasiges Laden aber meist auf 20 A (4,6 kW), um Schieflast im Hausnetz zu vermeiden. Frag vor dem Kauf deine Elektrofachkraft, was bei dir möglich ist.
Ab Werk gibt es für dieses Modell optional einen Bordlader mit 10,5 kW. Die Tabelle oben rechnet mit der Serienausstattung.
Dreiphasiger Bordlader in DE gegen Aufpreis, 10,5 kW
Wichtig für jede Wallbox: Sie muss beim Netzbetreiber angemeldet und von einer eingetragenen Elektrofachkraft installiert werden. Alles dazu unter Wallbox anmelden.
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