Tesla Wall Connector
Wallbox mit bis zu 22 kW und fest angeschlagenem Kabel. Die DC-Fehlerstromerkennung ist eingebaut, ein FI Typ B ist dann in der Regel nicht nötig.
Im Tesla-Shop nur für angemeldete Tesla-Besitzer bestellbar; am 06.11.2026 nicht vorrätig.
| Variante | Gen 3, 22 kW |
|---|---|
| Ladeleistung | 22 kW (3 × 32 A) |
| Kabel | fest angeschlagen (7,3 m) |
| Phasenumschaltung 1/3 | keine Angabe im Datenblatt |
| DC-Fehlerstromerkennung 6 mA | ja, eingebaut |
| Vorgeschalteter FI laut Hersteller | keine Angabe im Datenblatt |
| Steuerung / § 14a | keine Angabe im Datenblatt |
| PV-Überschussladen | keine Angabe im Datenblatt |
| Schnittstellen | WLAN 2,4 GHz |
| Zähler | keine Angabe im Datenblatt |
| Zugang | keine Angabe im Datenblatt |
| Schutzart / Stoßfestigkeit | IP55 / – |
| Preis | 535 € (Hersteller-Shop, 6. November 2026) |
| Datenblatt-Stand | 17.11.2021 |
Passt die Wallbox zu deinem Auto?
Mit 22 kW lädt die Wallbox nur Autos schneller, deren Bordlader 22 kW kann. In unserer Liste bieten das 8 von 40 Modellen, meist gegen Aufpreis. Alle anderen laden hier genauso schnell wie an 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox muss vom Netzbetreiber genehmigt werden; viele Modelle lassen sich bei der Installation auf 11 kW begrenzen.
Wie lange dein Auto an dieser Wallbox lädt, zeigt der Ladezeit-Rechner. Was vor dem Kauf sonst zu prüfen ist, steht unter Wallbox kaufen.
Testergebnisse des ADAC
- 2023: Note 2,1 („gut“) im Test „Wallboxen der Autohersteller (02.11.2023)“. Getestet: Tesla Gen 3 Wall Connector. Zum Test
Ergebnisse des ADAC, nicht von uns. Ältere Tests und abweichende Ausführungen sind nur eingeschränkt auf die aktuelle Variante übertragbar.
Quellen
Alle technischen Angaben aus Herstellerunterlagen, Stand 6. November 2026. Wir haben die Wallbox nicht selbst getestet. Maßgeblich sind Datenblatt und Installationsanleitung des Herstellers.